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车内电机技术发展趋势
发表于:2019-08-12 14:15 分享至:
    汽车中很多地方都离不开电机,例如看得见的电动座椅,电动窗,和看不见的牵引电动机,驾驶稳定装置,踏脚板回收装置和动力转向等等。而且,随后汽车电子化程度的提升,自动驾驶及智能化的进展,电机在车中的应用会越来越多,电机的类型的驱动也在发生着变化。
 
    如果放眼以前,汽车中的大多数马达使用标准的12V汽车系统。现在,双电压12V和48V系统正在成为主流。双电压系统可以从12V电池中移除一些较高的电流负载。使用48V电源的优点是相同功率的电流减少4倍,随着电缆和电机绕组重量的减轻。可更新至48V功率的高电流负载应用包括起动机、涡轮增压器、燃油泵、水泵和冷却风扇。为这些部件安装48V电气系统可以节省大约10%的燃油消耗。
 
    现阶段,小车车体运用中的电动机多选用有刷直流无刷电机,它是这种传统式的解决方法。因为炭刷出示换向作用,这种电动机的驱动器简易而且相对性划算。在某些应用中,无刷直流(BLDC)电机在功率密度方面具有显著优势,从而减轻重量,提供更好的燃油经济性和更低的排放。制造商在挡风玻璃刮水器、机舱加热、通风和空调(HVAC)鼓风机和泵中都选择使用BLDC电机。在这些应用中,电动机倾向于长时间运转,而不是像电动车窗或电动座椅那样的瞬时操作,其中有刷式电动机的简单性和成本效益仍然具有优势。
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